Всі виробники автомобілів в разі необхідності заміни тієї чи іншої деталі в них рекомендують використовувати виключно оригінальні запчастини. Майстри автосервісів в цих питаннях більш демократичні – вони нерідко рекомендують своїм клієнтам аналоги оригінальних деталей. Виняток становить, мабуть, лише каталітичний нейтралізатор вихлопних газів, скорочено – каталізатор. Це досить дорогий вузол вихлопної системи, але для роботи двигуна автомобіля, не настільки вже необхідний. Лише жорсткі вимоги екологічних служб у всьому світі призвели до появи цього агрегату у оснащенні легкових автомобілів. Коли виходить з ладу каталізатор, у автовласників є два виходи. Перший – придбати нову деталь та зробити заміну. Другий – поставити замість каталізатора полум’ягасник (стронгер – інша назва). Однак, перш ніж зважитися на подібний хід, варто вивчити всі за та проти. І лише потім робити остаточні висновки про доцільність здійснення такого кроку.
Читати далі
У щільному потоці міського трафіку, всі автомобілі схожі один на одного зливаючись в сіру масу. Тому, цілком природнім є бажання багатьох автолюбителів тим чи іншим способом виділити своє авто: з допомогою аерографії розфарбовують кузов в яскраві кольори, ставлять нестандартну світлотехніку, тюнінгують ходову та двигун. Але, безумовно, один з найбільш «гучних», в прямому і переносному сенсі, способів зробити машину унікальною – тюнінг вихлопної системи. Пропонуємо у цій статті розглянути основні цілі тюнингу вихлопної системи, його види та призначення.